Brussel ætlar að herða staðalinn fyrir láglosunarsvæði sitt 1. janúar 2020. Öllum díselbifreiðum sem ekki uppfylla Euro 4 staðalinn eða betri er ekki lengur leyfilegt að dreifa.

 Af hverju að draga úr loftmengun af völdum flutninga á vegum?

• Vegasamgöngur bera ábyrgð á losun loftmengandi efna sem hafa áhrif á gæði loftsins. Í Brussel eru vegasamgöngur aðal uppspretta losunar köfnunarefnisoxíða (NO_x), fínar agnir (PM_2.5) og svart kolefni (BC) agnir.
  Þessi losun stuðlar að versnun loftgæða. Í Brussel, svifryk (PM_2.5) og köfnunarefnisdíoxíð (NO₂styrkur fer yfir viðmiðunarmörkin sem sett eru af Evrópusambandið (fyrir NEI₂) eða mælt með því Heilbrigðisstofnunin (fyrir PM _2.5 ), sem felur í sér heilsufarsvandamál fyrir alla íbúana.
  Léleg loftgæði leiða til ótímabærs dauða og meiri háttar heilsufarslegra vandamála (öndunarfærasjúkdóma og hjarta- og æðasjúkdóma osfrv.) Og hafa sérstaklega áhrif á viðkvæmustu einstaklingana, svo sem börn og aldraða. Árið 2015 létust í Belgíu 7,400 ótímabær dauðsföll vegna útsetningar fyrir fínum ögnum, 1,500 ótímabærum dauðsföllum vegna útsetningar fyrir köfnunarefnisdíoxíði og 220 ótímabærum dauðsföllum vegna útsetningar fyrir ósoni, samkvæmt nýjustu skýrslu Umhverfisstofnunar Evrópu.

Hvaða áhrif hefur LEZ á loftgæði?

• Með því að banna smám saman mengandi farartæki að ferðast um Brussel-Höfuðborgarsvæðið gerir LEZ kleift að draga úr mengun mengunar frá vegsamgöngum.

  Fyrstu niðurstöður LEZ eru uppörvandi. Á aðeins hálfu ári hefur eldri dísilbifreiðum í umferð fækkað verulega og magnið NO_x og PM_2.5 frá bílum í umferð hefur einnig fækkað. Þessar niðurstöður eru ítarlegar í matsskýrslu 2018.

  Til meðallangs tíma er búist við að loftgæði muni batna um allt land vegna LEZ. Brussel umhverfi gerir ráð fyrir að loftgæðastaðlar fyrir NO₂ verður mætt á allar mælistöðvar á svæðinu milli 2020 og 2025, eins og skýrt er frá í rannsóknin á væntanlegum áhrifum LEZ. Þessi framför mun bæta lífsgæði og heilsu allra íbúa Brussel.

Af hverju eru takmarkanirnar mikilvægari fyrir dísilbíla?

• Að meðaltali losa dísilbifreiðar meira af mengandi efnum (þ.mt köfnunarefnisoxíð) en bensínbílar. Útblástursloft dísilvéla er flokkað af Alþjóðaheilbrigðismálastofnuninni (WHO) sem „krabbameinsvaldandi fyrir menn“ vegna framlags þeirra til aukinnar hættu á lungnakrabbameini. Það er af þessum ástæðum sem takmarkanir á aðgangi beinast fyrst og fremst að dísilbifreiðum.

Uppspretta myndabils.