Það eru nokkrir skáldskapur um lágmarkssvæði. Þetta skjal lítur út fyrir að skýra nokkur þeirra og skilur staðreynd úr skáldskap.

Bíll með þýska lítilli losunarsvæði límmiða
Lítið útstreymisvæði Staðreyndir og skáldskapur
Freiburg Þýska Umweltzone Sign

skáldskapur: Þú verður að kaupa sérstakt límmiða á blaðamaður eða Berlín skrifstofu til að geta keypt í Berlín með bíl.
FACT: Það er sama LEZ límmiða Þýskaland-breiður, og þetta er hægt að kaupa á vefnum (sjá til dæmis TÜV), með pósti, manneskja og vefur frá öllum LeZ yfirvöldum og mörgum öðrum þýskum bæjum. Einnig er hægt að kaupa það frá hvaða TÜV stöð sem er (árlega ökutæki til skoðunar, að minnsta kosti einn í hverri bæ). Mörg hótel í LEZ-borgum bjóða einnig upp á pöntunum fyrir hönd gestanna, ef þeir fá skjölin sem þörf er fyrir fyrirfram.


skáldskapur: Framrúðu mín verður fyllt með mismunandi límmiða.
FACT: Fyrir hvert land sem krefst límmiða er ein límmiða á landi.
Límmiðar eru aðeins nauðsynlegar fyrir þýska, frönsku, spænsku og danska LEZ og einn ítalska LEZ. Límmiðar eru aðeins krafist í Svíþjóð vegna mjög gömul undanþágur. Ef um er að ræða litla losunarsvæði í Tékklandi er gert ráð fyrir að þýska límmiðinn muni einnig gilda.

skáldskapur: Það er engin kostnaðargreining sem gerð er fyrir lágmarkslosunarsvæði.
FACT: Borgir sem framkvæma LEZs hafa loftgæði aðgerðaáætlanir. Þetta þýðir að þeir munu hafa metið loftgæða þeirra, bent á losun heimildum, sem pakka ráðstafanir til að takast á við loftmengun, og metið hvort LEZ er skilvirk aðgerð til að framkvæma. Í sumum löndum er ferlið í átt að LEZ er meira formlega, svo og í hollensku vegamaður, sem setur hvað setur þarf að taka til að innleiða á LEZ, og við hvaða aðstæður það er hægt að innleiða. Þó í hverri LEZ borg mun hafa verið metin og greind eins skilvirk loftgæðum stjórnun mál.

skáldskapur: Ekki er hægt að samræma láglosunarsvæði.
FACT: Í hverju landi með fleiri en eitt Lez er ríkisborgari LEZ ramma (sjá hér fyrir útlínum hvert þessara landsvísu LEZ ramma). Í Þýskaland Einnig er samhæfingu innan Bundesländer (héraða), sem almennt eru með LEZ með sömu losunarstaðla. Undantekningin er Ítalía. Á Ítalíu er oft svæðisbundið samhæfing, sem getur leyft að reglur um staðbundin borgir að vera strangari en Regional Standard. Hins vegar er þetta tolling og fjöldi svæða, til dæmis Lombardia og Emilia-Romagna nú hafa fleiri stíf ramma, einnig að setja út framtíðaráform. Upplýsingar um alla LEZs í Evrópu er að finna á www.urbanaccessregulations.eu.

skáldskapur: Low Emission Zone er oft hrint í framkvæmd með stuttum fyrirvara.
FACT: Flest LEZs eru tilkynnt minnsta kosti eitt ár fyrirfram. Sumir af þýska, Þjóðverji, þýskur LEZs hafa verið tilkynnt í stuttu máli, en þar af leiðandi er það oft inngangsþáttur með fjölbreyttari undanþágur og viðvörunarbréfum í stað þess að vísbendingar séu lögð fram. Undantekningin er Ítalía, Þar sem í sumum tilfellum stutt tilkynning er gefin framkvæmd eða með tilvísun til-framkvæmd / framhald af tími-takmarkaður eða vetur LEZ.

skáldskapur: Aðgangur að lágmarkslosun fer eftir því hversu mörg börn eða bílar þú hefur.
FACT: Þetta er ekki raunin. Í Þýskaland Það eru "undanþágur" undanþágur sem hægt er að sækja um. Þessar "undanþágur undanþágur" eru fyrir lítil fyrirtæki sem geta sannað að tilvist þeirra yrði ógnað með því að kaupa nýtt ökutæki eða þá sem eru með lágar tekjur sem geta sannað að þeir hafi ekki efni á að kaupa ný ökutæki. Skilgreiningin á lágum tekjum er venjulega tekin frá þýska réttarkerfinu og fer eftir tekjum og fjölda fólks sem er háð þeim tekjum. Þetta er venjulega fyrir ökutæki sem ekki er hægt að endurskipuleggja. Í Ítalía, Eins og heilbrigður eins og öðrum löndum, það er stundum veitir átt úrelda og skipta ökutæki fyrir þá á lágar tekjur.

skáldskapur: Low Emission Zone er bara þarna til að refsa ökumönnum.
FACT: LEZs eru innleiddar sem hluti af víðtækari loftslagsáætlun, að því er varðar að draga úr losun frá mörgum aðilum. Þessar aðrar heimildir geta falið í sér verksmiðjur, heimili, smíði, siglinga, járnbrautir og flutninga á vegum. Finndu meira frá okkar "hvað er meira gert til að draga úr mengun" síðu. LEZ eru innleidd til að bæta loftgæði sem bætir heilsu, sem hefur áhrif á alla, sérstaklega börn, aldraða, þá sem eru í lélegu heilsu og ökumenn - sjá okkar LEZ bakgrunnur síður fyrir meiri upplýsingar.

skáldskapur: Lítið losunarsvæði hafa engin áhrif og áhrif hafa ekki verið metin.
FACT: Margir LEZs hafa ráðist eftir framkvæmd mat. Matið hefur sýnt jákvæð áhrif á loftgæði. Í sumum tilvikum hefur verið lélegur áhrif á eins mengunarefnis, en meira veruleg áhrif á hinn. Úrval af Lez áhrif má finna á þessa síðu.

skáldskapur Loftsvæði eru eingöngu umhverfisráðstafanir sem taka ekki tillit til efnahagslegra eða félagslegra þátta
FACT: LEZs séu gerðar eftir vandlega íhugun, eins og fram kemur hér að ofan. Í öllum LEZs Losun staðla eru valdir til að vera minnst hægt að ná loftgæði úrbætur þarf. LEZs leyfa oft ökutæki til að retrofitted með dísel síu fyrir agnir til að leyfa lægri kostnaður farið. Félagsleg og efnahagsleg þættir eru einnig tekið tillit mismunandi vegu í mismunandi löndum. Aðferðirnar geta verið mismunandi vegna mismunandi ökutæki áhrifum. Til dæmis í Þýskaland og holland það hafa verið styrkir gagnvart retrofitting ökutæki og örbirgð undanþágur ef ökutækið rekstraraðilinn getur sannað að þeir geta ekki leyft sér að mæta losun staðla. Í Ítalía sumir LEZs starfa ekki í miðjum degi, leyfa þeim sem eru ófær um að veita aðgang, en með minni sveigjanleika. Í London einstaka aðgangur getur fengið með því að borga daglegt gjald. LEZs tryggja að almenningssamgöngur virkar samt að leyfa fólki aðgang að þeim borgum.

skáldskapur: Öll lítil losunarsvæði gilda um bíla.
FACT: Bílar sem hafa áhrif á LEZ eru mismunandi í Evrópu, en þeir eru venjulega með áherslu á þyngri ökutæki. Fáir LEZ hafa áhrif á bíla, sjá borgarsíðum til að fá frekari upplýsingar.

Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar