Euro staðlar eru helstu leiðin til að flokka losun ökutækja. Án réttar losunarstaðals getur þú ekki slegið inn Yfir 200 evrópskum borgum í 12 löndum. Finndu út hvar með land or borg.
Það eru ýmsar mismunandi leiðir til að bera kennsl á losunarstaðall ökutækja:
National Euro staðall vefsíður
Skráningarskjöl ökutækja
Ökutæki vél / dyr ramma
Aðrar leiðir til að greina losunarstaðal
Hvatningarvélar fyrir lægri losun ökutækja
Hvað geri ég ef dísel ökutækið uppfyllir ekki staðalinn?
Ökutæki Euro staðlar
National Euro staðall vefsíður
Ef ökutækið þitt er skráð í löndunum hér að neðan getur þú athugað losunarstaðalinn þinn á netinu (sjá tengla)
- Austurríki,
- Belgium,
- Danmörk,
- Frakkland,
- Ítalía,
- holland,
- Noregur
- spánn
- Ef þinn UK Ökutæki uppfyllir núverandi London LEZ losunarstaðlar.
Skráningarskjöl ökutækja
Í mörgum löndum eru þessar upplýsingar á skráningarskjölum ökutækisins. Sjá hér fyrir neðan dæmi frá Þýskalandi. Euro staðall er hringur í rauðu.
Bíll dyr ramma
Það er einnig hægt að finna á hurðinni á bílnum. Sjá myndina hér fyrir neðan.
Fyrir vörubíla, þjálfarar og rútur eru vélar og rammar oft gerðar sérstaklega.
Aðrar leiðir til að finna út hvaða evrópska staðalinn þinn inniheldur:
- Fyrir nýrri bíla, Euro losun staðall gæti verið skráð á skráningu skjala. Í Bretlandi er þetta í V5C (V5C skráningarskírteini eða log bók í kafla D.2).
- Á sumum ökutækjum sem Euro staðall er á innan við (farþega eða ökumann) hurðarkarminn (þegar þú opnar hurðina, líta á öllum yfirborðum dyr ramma).
- söluaðila eða framleiðanda ætti að vera fær um að veita upplýsingar. Það er gagnlegt að veita söluaðila eða framleiðanda með eins miklar upplýsingar og mögulegt er um ökutækið, þar á meðal verksmiðjunúmeri og vél númer.
- Fyrir vörubifreiðar og þjálfarar, þar sem líkaminn og vélin eru oft framleiddar sérstaklega, eru bílvélinni upplýsingar mjög mikilvægt þegar að hafa samband við framleiðanda fyrir Euro staðall.
Annars mun aldur og gerð ökutækis segja þér frá evrópska staðlinum fyrir flest bensín eða díseleldsneyti. Sjá kafla hér að neðan um losunarstaðla.
Flestir löndin gefa einnig öðrum hvata til lægra ökutækja
Þetta getur verið til dæmis ódýrari
- Vegaskattur
- Hraðbrautir,
- umferðarþungagjald,
- Bílastæði við hreinni ökutæki eða rafknúin ökutæki.
Hvað á að gera ef dísilvélin þín uppfyllir ekki staðalinn?
Ef dísel ökutækið þitt uppfyllir ekki staðalinn getur þú verið fær um að passa bílnum með dísel agna síu. Í agna síu minnkar losun frá ökutækinu. eftir mátun agna síu a mörg lágt svæði á losun leyfa þér í gírinn.
© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com
Ökutæki Euro Standards
Losunarstaðlar „Evru“ eru þróaðir af framkvæmdastjórn ESB. Þeir hafa hjálpað mjög til við að draga úr mengun. Margar borgir nota þessa Evróstaðla til að halda eldri, mengandi ökutækjum frá borgunum. Þetta eru oft kölluð svæði með litla losun. Finndu út hvar láglosunarsvæðin í Evrópu eru þó við borgaleit okkar, eða með okkar Kortið).
Sérhver 4 að 5 ár nýr Euro staðall hefur tryggt að ökutækin seldar hafa minni útblæstri. The tímasetning þessara staðla eftir tegund ökutækis eru gefin í töflunni hér að neðan. Þetta gefur leiðbeiningar um hvað losun staðall hver tegund ökutækis verður, eftir því þegar það var framleitt, sem aðeins fylgja.
Allar dagsetningar sem taldar eru upp í töflunum vísa til nýrra gerðarviðurkenninga (þ.e. nýrra gerða ökutækja). Um það bil eitt ár er dagsetningin þar sem ekki er lengur heimilt að skrá ökutæki fyrst ef þau uppfylla ekki staðlana.
Staðal losunardegi fyrir nýjar gerðir ökutækja
|
Evra 1 |
Evra 2 |
Evra 3 |
Evra 4 |
Evra 5 |
Evra 6 |
Evra 6d |
Fólksbifreiðar |
júlí 1992 |
Jan 1996 |
Jan 2000 |
Jan 2005 |
september 2009 |
september 2014 |
september 2020 |
Létt atvinnufyrirtæki (N1-I) ≤1305kg |
október 1994 |
Jan 1998 |
Jan 2000 |
Jan 2005 |
september 2010 |
september 2014 |
september 2020 |
Ljós vöruflutningabifreiða (allt aðrir) |
október 1994 |
Jan 1998 |
Jan 2001 |
Jan 2006 |
september 2010 |
september 2015 |
september 2021 |
Vörubílar og rútur |
1992 |
1995 |
1999 |
2005 |
2008 |
2013 |
september 2018 |
Mótorhjól |
2000 |
2004 |
2007 |
2016 |
2020 |
|
|
Bifhjól með hjálparvél |
2000 |
2002 |
|
2017 |
2020 |
|
Dagsetningarnar hér að ofan gefa áætlaða leiðbeiningar um evrópska staðla ökutækja.
- Dagsetningarnar hér að ofan eru þegar allar nýjar gerðir bíla verða að uppfylla staðlana. Um eitt ár er dagsetningin þegar ekki er lengur leyfilegt að skrá ökutæki fyrst ef þau uppfylla ekki staðla (Nema vörubíla og rútur Euro 6d sem er 3 árum síðar).
- Sumar gerðir ökutækja voru gefnar út fyrir dagsetningarnar hér að neðan, svo að þeir uppfylltu staðla fyrr en lagalega var krafist.
- Önnur ökutæki kunna að hafa nýrri vél en ökutækið var framleitt með.
- Nokkrar lítil framleiðslulíkön voru gefin útnafn, svo að þær uppfylltu staðlana seinna.
- Það eru aðrir áfangar Euro 6/VI, td Euro 6a, Euro 6e, Euro VI-E sem hafa mismunandi prófunarskilyrði, en hingað til hafa þeir ekki verið notaðir í LEZ að undanskildum Euro 6d-Temp, sem var skráð síðast 2019.
- Stefnt er að því að Euro 7 komi inn frá 2025, en er enn í skipulagningu.
Ökutækjablöðin þín, eða hlekkirnir hér að ofan, geta gefið nákvæmari upplýsingar. Í sumum löndum eru nákvæmari gögn ekki fyrir hendi fyrir allar gerðir ökutækja og áætlað er að nota dagsetningarnar hér að neðan, eða stundum önnur gögn frá framleiðendum ökutækja.
RDE er 'raunverulegur heimur aksturslosun', sem er próf sem flutt er til að tryggja að losun ökutækja minnki í hinum raunverulega heimi, ekki bara í prófunarstofunni. Ökutækinu verður ekið utan og á alvöru vegi samkvæmt handahófi hröðunar- og hraðaminnunar. Nýjar gerðir ökutækja verða að uppfylla það frá september 2017 og það verður hert í september 2019.
Staðlar fyrir losun fyrir EEV eru á milli Euro 5 og 6.
Þetta síðu á vefsetri framkvæmdastjórnarinnar Evrópusambandsins gefur meiri upplýsingar um Euro stöðlum. Dieselnet einnig gefur upplýsingar um veröld-breiður dísil og bensín ökutæki losun staðla.