Hvaða losun er ökutækið mitt 
  Finndu útblásturskerfi ökutækis með stöðlu 
Finndu staðlaða ökutækjapappír í bifreiðum

Euro staðlar eru helstu leiðin til að flokka losun ökutækja. Án réttar losunarstaðals getur þú ekki slegið inn Yfir 200 evrópskum borgum í 12 löndum. Finndu út hvar með land or borg.

Það eru ýmsar mismunandi leiðir til að bera kennsl á losunarstaðall ökutækja:
National Euro staðall vefsíður
Skráningarskjöl ökutækja
Ökutæki vél / dyr ramma
Aðrar leiðir til að greina losunarstaðal
Hvatningarvélar fyrir lægri losun ökutækja
Hvað geri ég ef dísel ökutækið uppfyllir ekki staðalinn?
Ökutæki Euro staðlar

 

National Euro staðall vefsíður

Ef ökutækið þitt er skráð í löndunum hér að neðan getur þú athugað losunarstaðalinn þinn á netinu (sjá tengla)

Skráningarskjöl ökutækja

Í mörgum löndum eru þessar upplýsingar á skráningarskjölum ökutækisins. Sjá hér fyrir neðan dæmi frá Þýskalandi. Euro staðall er hringur í rauðu.

Finndu Euro staðall á pappír ökutæki

Bíll dyr ramma

Það er einnig hægt að finna á hurðinni á bílnum. Sjá myndina hér fyrir neðan.

 Finndu útblástursstaðall ökutækis á hurðarmörkum

Fyrir vörubíla, þjálfarar og rútur eru vélar og rammar oft gerðar sérstaklega.

 

Aðrar leiðir til að finna út hvaða evrópska staðalinn þinn inniheldur:

  • Fyrir nýrri bíla, Euro losun staðall gæti verið skráð á skráningu skjala. Í Bretlandi er þetta í V5C (V5C skráningarskírteini eða log bók í kafla D.2).
  • Á sumum ökutækjum sem Euro staðall er á innan við (farþega eða ökumann) hurðarkarminn (þegar þú opnar hurðina, líta á öllum yfirborðum dyr ramma).
  • söluaðila eða framleiðanda ætti að vera fær um að veita upplýsingar. Það er gagnlegt að veita söluaðila eða framleiðanda með eins miklar upplýsingar og mögulegt er um ökutækið, þar á meðal verksmiðjunúmeri og vél númer.
  • Fyrir vörubifreiðar og þjálfarar, þar sem líkaminn og vélin eru oft framleiddar sérstaklega, eru bílvélinni upplýsingar mjög mikilvægt þegar að hafa samband við framleiðanda fyrir Euro staðall.

Annars mun aldur og gerð ökutækis segja þér frá evrópska staðlinum fyrir flest bensín eða díseleldsneyti. Sjá kafla hér að neðan um losunarstaðla

 

Flestir löndin gefa einnig öðrum hvata til lægra ökutækja

Þetta getur verið til dæmis ódýrari

  • Vegaskattur
  • Hraðbrautir,
  • umferðarþungagjald,
  • Bílastæði við hreinni ökutæki eða rafknúin ökutæki.

 

Hvað á að gera ef dísilvélin þín uppfyllir ekki staðalinn?

Ef dísel ökutækið þitt uppfyllir ekki staðalinn getur þú verið fær um að passa bílnum með dísel agna síu. Í agna síu minnkar losun frá ökutækinu. eftir mátun agna síu a mörg lágt svæði á losun leyfa þér í gírinn.

Diesel agna síu Ökutæki vél

© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com

Ökutæki Euro Standards

Losunarstaðlar „Evru“ eru þróaðir af framkvæmdastjórn ESB. Þeir hafa hjálpað mjög til við að draga úr mengun. Margar borgir nota þessa Evróstaðla til að halda eldri, mengandi ökutækjum frá borgunum. Þetta eru oft kölluð svæði með litla losun. Finndu út hvar láglosunarsvæðin í Evrópu eru þó við borgaleit okkar, eða með okkar Kortið). 

Sérhver 4 að 5 ár nýr Euro staðall hefur tryggt að ökutækin seldar hafa minni útblæstri. The tímasetning þessara staðla eftir tegund ökutækis eru gefin í töflunni hér að neðan. Þetta gefur leiðbeiningar um hvað losun staðall hver tegund ökutækis verður, eftir því þegar það var framleitt, sem aðeins fylgja.

Allar dagsetningar sem taldar eru upp í töflunum vísa til nýrra gerðarviðurkenninga (þ.e. nýrra gerða ökutækja). Um það bil eitt ár er dagsetningin þar sem ekki er lengur heimilt að skrá ökutæki fyrst ef þau uppfylla ekki staðlana.

 

Staðal losunardegi fyrir nýjar gerðir ökutækja

 

Evra 1

Evra 2

Evra 3

Evra 4

Evra 5

Evra 6

Evra 6d 

Fólksbifreiðar

júlí 1992 

Jan 1996

Jan 2000 

Jan 2005

september 2009

september 2014

september 2020

Létt atvinnufyrirtæki (N1-I) ≤1305kg

október 1994 

Jan 1998

Jan 2000

Jan 2005

september 2010

september 2014

september 2020

Ljós vöruflutningabifreiða (allt aðrir)

október 1994

Jan 1998

Jan 2001

Jan 2006

september 2010

september 2015

september 2021

Vörubílar og rútur

1992

1995

 1999

2005

2008

 2013

september 2018

 Mótorhjól

2000

2004

2007

 2016

 2020

 

 

 Bifhjól með hjálparvél

2000

2002

 

 2017

 2020

 

 

Dagsetningarnar hér að ofan gefa áætlaða leiðbeiningar um evrópska staðla ökutækja.

  • Dagsetningarnar hér að ofan eru þegar allar nýjar gerðir bíla verða að uppfylla staðlana. Um eitt ár er dagsetningin þegar ekki er lengur leyfilegt að skrá ökutæki fyrst ef þau uppfylla ekki staðla (Nema vörubíla og rútur Euro 6d sem er 3 árum síðar).
  • Sumar gerðir ökutækja voru gefnar út fyrir dagsetningarnar hér að neðan, svo að þeir uppfylltu staðla fyrr en lagalega var krafist. 
  • Önnur ökutæki kunna að hafa nýrri vél en ökutækið var framleitt með.
  • Nokkrar lítil framleiðslulíkön voru gefin útnafn, svo að þær uppfylltu staðlana seinna. 
  • Það eru aðrir áfangar Euro 6/VI, td Euro 6a, Euro 6e, Euro VI-E sem hafa mismunandi prófunarskilyrði, en hingað til hafa þeir ekki verið notaðir í LEZ að undanskildum Euro 6d-Temp, sem var skráð síðast 2019. 
  • Stefnt er að því að Euro 7 komi inn frá 2025, en er enn í skipulagningu.

Ökutækjablöðin þín, eða hlekkirnir hér að ofan, geta gefið nákvæmari upplýsingar. Í sumum löndum eru nákvæmari gögn ekki fyrir hendi fyrir allar gerðir ökutækja og áætlað er að nota dagsetningarnar hér að neðan, eða stundum önnur gögn frá framleiðendum ökutækja.

 


RDE er 'raunverulegur heimur aksturslosun', sem er próf sem flutt er til að tryggja að losun ökutækja minnki í hinum raunverulega heimi, ekki bara í prófunarstofunni. Ökutækinu verður ekið utan og á alvöru vegi samkvæmt handahófi hröðunar- og hraðaminnunar. Nýjar gerðir ökutækja verða að uppfylla það frá september 2017 og það verður hert í september 2019.

Staðlar fyrir losun fyrir EEV eru á milli Euro 5 og 6.

Þetta síðu á vefsetri framkvæmdastjórnarinnar Evrópusambandsins gefur meiri upplýsingar um Euro stöðlum. Dieselnet einnig gefur upplýsingar um veröld-breiður dísil og bensín ökutæki losun staðla.

Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Gerast áskrifandi að fréttabréfi