Núverandi ökutæki geta verið búnir tæki til að draga úr losun þeirra, oft kallað eftirfitun. "Hægt er að setja dísilagnir í agnir til að draga úr losun agna og sértæka hvataþenslu fyrir losun NOx.
Þetta er mögulegt að nota til að uppfylla losunarstaðla í sumum löndum, sjá hér.
Mynd © puritech
Diesel agna síu (DPF) og Selective hvarfaofna Reduction (SCR)
Margir lág svæði losun hafa losun staðall setja td agna þáttur Euro 3. Þetta getur leyfa núverandi ökutæki til að passa dísel sía agnir (eða 'retrofitt') til að draga úr losun mengandi agna til að mæta losun staðla.
Nota skal löggilt endurnýjunartæki til að tryggja að þau virki rétt. Hvert land sem leyfir endurbyggingu fyrir láglosunarsvæðin hefur síur sem eru vottaðar; vertu viss um að sían sem þú passar sé vottuð í landinu sem þú hefur aðsetur eða vilt ferðast um. Framleiðendur og verkstæði munu vita hverjir eru vottaðir.
- A "full" DPF, sem mun draga úr losun agna milli 85% og 99%. Þeir eru einnig mjög árangursríkar til að draga úr losun mjög smærri agna sem eru mest áhyggjuefni fyrir heilsuna. Þau eru yfirleitt aðeins í boði fyrir ný ökutæki frá verksmiðjunni eða að endurnýja þungaflutningaskip.
- A 'hluta' sía sem dregur úr losun á milli 30% og 50%. Þeir hafa tilhneigingu til að minnka losun minnsta agna eins og í stærri agnir en eru tiltækar til að endurbyggja léttar ökutæki.
Ef þú ákveður að passa síu er mikilvægt að fá einn sem er rétt valinn bæði til notkunar ökutækis og ökutækis og er staðfestur fyrir LEZ (s) sem þú vilt ferðast inn.
Félagið eða auglýsingastofan sem veitir eða setur síuna ætti að geta ráðlagt þér fyrir réttan búnað fyrir notkun ökutækis og ökutækis. Fyrir umhverfis- og heilsuáhrif er fullt agnasía miklu betri kostur - og mun einnig veita aðgang að fleiri LEZs lengur.
Í sumum löndum eru einnig fjárhagslegir hvatar til að styðja við endurnýjun á agnastíum.
Valdir hvarfaofna Reduction (SCR)
Þetta er tækni sem hægt er að setja fyrir ökutæki til að draga úr losun köfnunarefnisoxíða (NOx) um allt að 70%.
SCR er búið til með DPF og er algengari og er mikið notað í London til að bæta losun strætó. Bæði SCR og DPFs þurfa að vera retrofitted að gera eldri þungur skylda ökutæki að fara í LEZs í Svíþjóð.