Ísrael hefur Low losun Zones í Jerúsalem og í Haifa, sem krefjast lágmarksstaðal upp á Euro 4 fyrir dísilbíla. Ökutæki sem uppfylla ekki staðalinn geta verið sett upp með agnasíu til að leyfa þeim að flæða.

Holland hefur landsramma fyrir Low losun Zones, sem kallast 'milieuzone'. Lágmengunarsvæði eiga aðeins við um dísilbíla. Ökutæki sem nota annað eldsneyti mega alltaf fara inn.

Aðgengi er stjórnað á grundvelli evrustaðals fyrir létt ökutæki annars vegar og þungavinnubifreiðar og/eða hópferðabifreiðar hins vegar. Engir límmiðar eða skráning er nauðsynleg. Myndavélar og sérstakir löggæslumenn tryggja að farið sé að reglum.

Bíla og vans

LEZs fyrir létta dísilbíla og sendibíla geta verið af tveimur stöðlum: „gult“ eða „grænt“. 

Gult svæði
Sem stendur eru engar borgir með „gult“ svæði. Umferðarskiltið á gulu svæði myndi sýna fólksbíl og sendibíl og síðan gulur hringur með 3 í. Þetta myndi þýða að aðeins léttum dísilbílum sem uppfylltu Euro 3 staðlinum og eldri yrðu leyft að fara inn á svæðið.

Grænt svæði
Eins og er, Amsterdam, Arnhem, Haag, Maastricht, Utrecht og Eindhoven (frá 2025) hafa „græna“ LEZ fyrir létt dísilbíla. Umferðarskiltið sýnir fólksbíl og sendibíl og síðan grænn hringur með 4 í. Þetta þýðir að aðeins léttir dísilbílar sem uppfylla Euro 4 staðalinn og eldri komast inn á svæðið.

Þungavörubílar og strætisvagnar

Fjórtán borgir eru með „græn“ láglosunarsvæði sem eiga við um vörubíla, þar á meðal Utrecht, Amsterdam og Arnhem. Umferðarskiltið sýnir vörubíl og síðan grænan hring með 4 í. Þetta þýðir að þungur dísilbílar sem uppfylla Euro 4/IV staðalinn og hærri geta farið inn á svæðið. Undantekningin er láglosunarsvæði fyrir vörubíla í Rotterdam-höfninni. Þetta hefur strangari staðal: Euro 6/VI og mismunandi umferðarmerki.

Eins og er er aðeins Amsterdam með grænt svæði fyrir þjálfara. Þetta þýðir að aðeins dísilvagnar sem uppfylla Euro 4/IV staðalinn og eldri komast inn á svæðið. 

Holland hefur líka Aðgang Reglugerðir eins og bíllaus svæði í ýmsum borgum og flutningsbann. 
Mörg hollensk héruð og sveitarfélög hafa gengið til liðs við Amsterdam-héraðið Zero Emission Zone Logistics.

Noregur hefur ríkisborgara Veggjaldskerfi með litlum losunarþáttum, sem starfar bæði á hraðbrautum og í nokkrum borgum. 

Sumar norskar borgir hafa a Low Emission Zone, þar sem kostnaður við vegatollinn er hærri fyrir meira mengandi ökutæki. Þessar borgir eru með grænt LEZ kerfi hér að neðan, en upplýsingarnar er að finna undir gjaldkerfi viðkomandi borgar.

Nokkrar norskar borgir hafa einnig kynnt Neyðaráætlanir fyrir tímum mikillar loftmengunar.

Ein borg hefur a Zero Emission Zone í stað: Ósló.
Bergen, Ósló og Þrándheimur hafa einnig a Nagladekkhleðsla.

Malta er með Tollkerfi í þéttbýli í höfuðborginni Valetta.